9月22日上午，王夢恕院士的告別儀式在北京八寶山殯儀館東禮堂舉行，數(shù)百名北京交通大學(xué)師生來到現(xiàn)場送別王夢恕院士。
中國工程院院士、北京交通大學(xué)校長寧濱表示:王夢恕院士對我國隧道及地下工程事業(yè)做出了卓越的貢獻，是當之無愧的工程巨擘、鐵路功勛；他長期潛心育人，將畢生研究心得毫無保留地傳授給學(xué)生，是一位真正的“大師”。他的離世，是北京交通大學(xué)的重大損失，也是我國科技界、教育界和交通工程界的重大損失。
王院士生命中的后二十年，一直工作在北京交通大學(xué)的教學(xué)、科研崗位上。作為學(xué)校隧道與地下工程研究所所長，他率領(lǐng)學(xué)?？蒲袌F隊，完成了大量首創(chuàng)性的科研工作，如在深圳地鐵建設(shè)中，在國內(nèi)第一次引入第三方檢測；探索深圳地鐵大變形成為國內(nèi)成功首例等等。作為一位高校教師，他堅持立德樹人、秉承交大“知行合一”的精神，對學(xué)生提出了“第一是品德，第二是能力，第三是理論”這三個基本要求，強調(diào)要從實踐中來，到實踐中去。按照這樣的教育理念和培養(yǎng)方式，他培養(yǎng)出了百余名品學(xué)兼優(yōu)的碩士、博士和博士后，為我國隧道及地下工程建設(shè)輸送了大批高水平科技人才。
王夢恕院士常懷家國責(zé)任、一生探索真理，不僅留下了一個個百年工程，更為交大師生樹立了一座精神豐碑。他的精神，必將不斷激勵交大師生牢記時代重托、矢志科研報國，在王院士曾經(jīng)探索、戰(zhàn)斗過的各個領(lǐng)域，努力取得新的成績、做出新的貢獻。
北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院院長張頂立說，作為學(xué)生，他追隨王夢恕院士20年。為了國家隧道及地下工程事業(yè)，王院士始終忙碌在工程一線，他一直倡導(dǎo)在為國家培養(yǎng)優(yōu)秀工程技術(shù)人員方面，一定要認真總結(jié)普朗特、鐵木辛柯等力學(xué)大師成功經(jīng)驗，他們之所以能夠取得偉大成就，成為一代宗師，不僅僅因為天才、學(xué)識和機遇，更因為他們都有工程師的背景，都有直接在工程實踐中解決復(fù)雜技術(shù)問題的體驗和經(jīng)歷。他曾經(jīng)多次呼吁：要想解決工程方面的關(guān)鍵技術(shù)難題，必須要引導(dǎo)高層次人才深入到工程一線，只有這樣才能更好地發(fā)現(xiàn)問題、凝練問題和解決問題，提升我國工程技術(shù)的原始創(chuàng)新能力。
北京市政集團總工程師孔恒，是王夢恕院士2000年全日制博士生，他曾經(jīng)在王院士帶領(lǐng)下全程參與深圳地鐵相關(guān)項目。他回憶到，為了攻克深圳地鐵難題，王院士將自己以前工程項目的手稿交給自己，相當于手把手地帶領(lǐng)學(xué)生攻關(guān)。什么時候打電話求助王老師，他的電話都是通的，經(jīng)常長途電話一打就是一個半小時。平時他對學(xué)生特別照顧關(guān)心，但有時對學(xué)生要求非常嚴格。有一次他看到王院士發(fā)怒，是因為有學(xué)生去找老師匯報工作，請求待遇，當時王院士把眼鏡摘下來，狠狠地扔到桌上說，“你看看青藏鐵路的那些建設(shè)者，他們?yōu)榱藝襾G了命，生了病都沒有任何怨言。你們?yōu)閲易鳇c事情，怎么能要待遇。你再看看我的辦公室，有一盒茶葉沒有？”王院士的一生真正是兩袖清風(fēng)，一心為公。
2008年畢業(yè)的隧道及地下工程專業(yè)的博士生、現(xiàn)任中國鐵路總公司工程設(shè)計鑒定中心橋隧處處長的趙勇說，無論是在學(xué)校里聽老師講課，還是在工地現(xiàn)場聽他講解對技術(shù)難題的處理方案，都有一種醍醐灌頂、茅塞頓開的感覺。為了使學(xué)生們成為具有全球視野的科學(xué)家，王夢恕院士通常會將自己在全國乃至一些國際會議上了解到的重大工程技術(shù)難題和施工方案帶回來，讓學(xué)生們從全國各地趕到北京聽他講述。他要讓學(xué)生們始終站在世界科學(xué)技術(shù)發(fā)展的前沿，具有廣闊的學(xué)術(shù)視野。他組建了中日首屆盾構(gòu)交流會，推動盾構(gòu)技術(shù)國產(chǎn)化做出了巨大貢獻。
王夢恕高度的社會責(zé)任感和敬業(yè)精神亦是學(xué)生們汲取的營養(yǎng)之一。中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司隧道分院院長郭小紅念念不忘一件事：翔安海底隧道第一次穿越海底風(fēng)化槽時，隧道上部為30多米深的海水，開挖面的地質(zhì)條件較差，滲水量不斷加大，已出現(xiàn)失穩(wěn)征兆。已經(jīng)70多歲的王夢恕，在狹窄的臨時鋼梯上攀爬，結(jié)合現(xiàn)場的實際狀況，很快提出了施工方案和解決這一技術(shù)難題的措施，使工程順利通過了風(fēng)化深槽的嚴重危險地段。
國家科技進步二等獎獲得者、北京交通大學(xué)教授譚忠盛提到恩師時說，王院士對工作很執(zhí)著，一直高強度、高負荷地運轉(zhuǎn)著，去年初生病時，還一直在奔波參加工程方面的學(xué)術(shù)會議。年底時曾經(jīng)一度身體恢復(fù)不錯，還專門給學(xué)生開過一次會，鼓勵學(xué)生，干工作一切要從國家需要出發(fā)。但對于個人生活，王院士從來沒有更多要求，經(jīng)常和學(xué)生們一起在工程現(xiàn)場吃工作餐，這種習(xí)慣到晚年還一直保持著。（袁芳）