中國教育報-中國教育新聞網(wǎng)訊（記者 張菁）近日，第二屆新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在遼寧錦州舉行，本次活動由遼寧理工學院主辦，匯聚了來自全國高校、車企及零部件產(chǎn)業(yè)的代表，圍繞“產(chǎn)學研用賦新能·技術(shù)創(chuàng)新筑未來”主題，就新能源汽車人才培養(yǎng)、底盤智能、材料工藝、整車控制等前沿議題展開深入研討。

遼寧理工學院校長邵良杉在論壇上介紹，學校立足應用型本科定位，緊扣遼寧“2211”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設，提出“兩點一鏈”發(fā)展目標，形成了新能源汽車、智能制造、電氣工程與自動化、計算機、管理五個特色專業(yè)集群，即“一鏈五群”格局，推動專業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度對接，致力于打造新能源智能汽車領域應用型人才培養(yǎng)高地。

針對當前應用型高校普遍存在的產(chǎn)教脫節(jié)、人才供給與行業(yè)需求錯位等痛點，本次論壇搭建了高校、車企、科研院所三位一體的常態(tài)化交流平臺。江蘇大學尹必峰教授在報告中指出，培養(yǎng)目標與產(chǎn)業(yè)需求匹配不夠精準、課程體系與產(chǎn)業(yè)迭代更新不同步等問題亟待解決，并提出重構(gòu)“多工協(xié)同，深度交叉”課程體系、實施“三雙并舉，能力進階”的產(chǎn)科創(chuàng)融通培養(yǎng)模式；吉林大學盧蕩教授分析了工程AI對底盤智能開發(fā)的推動作用；東北大學王建軍教授則從微觀層面分享了新能源汽車用齒輪鋼的組織調(diào)控研究成果。

論壇期間，校企協(xié)同攻關(guān)成果也得到集中展示。長安汽車首席科技專家胡鐵剛從企業(yè)視角解讀了產(chǎn)業(yè)變革趨勢與人才需求新特征；遼寧理工學院副校長王楊介紹了學校與杭州致為科技共建的“汽車與機器人創(chuàng)新研究院”，聚焦智能全主動懸架等核心技術(shù)攻關(guān)及人才培養(yǎng)；遼寧工業(yè)大學李剛教授展示了自主搭建的分布式電驅(qū)動整車實驗平臺，部分技術(shù)已實現(xiàn)企業(yè)應用，縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期并降低了研發(fā)成本。