①教師董鈺穎帶領(lǐng)學生進行航空器附件裝配實訓。 學校供圖

②教師丁信龍在“航空維修通用技能”虛擬實訓基地授課。 學校供圖

③教師唐婷在西安宇立航空公司為學生講解復合材料與工程課程。 學校供圖

　　西安航空職業(yè)技術(shù)學院（以下簡稱“西航職院”）實訓基地，德瑪吉五軸加工中心的運轉(zhuǎn)聲不絕于耳。在2024級數(shù)控技術(shù)專業(yè)學生馬小山手下，一個精密的航空零件正逐漸成形，“賽前每天的實訓材料成本將近2000元，但學校完全敞開供應?！比雽W不到一年，這個年輕人就已奪得世界職業(yè)院校技能大賽全國銀獎。

　　作為全國航空類唯一“雙高計劃”學校，西航職院緊抓“大飛機”國家戰(zhàn)略與“中國航空城”建設(shè)機遇，以飛機機電設(shè)備維修專業(yè)群和航空發(fā)動機制造技術(shù)專業(yè)群兩個國家級專業(yè)群為引擎，探索著一條特色鮮明的高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)之路。

　　1 精準對接產(chǎn)業(yè)需求

　　空軍某部維修車間，西航職院定向培養(yǎng)軍士生正在進行戰(zhàn)機起落架的激光熔覆作業(yè)。這項“航空零部件激光熔覆再制造”技術(shù)可使部件壽命延長3倍，將為部隊節(jié)約維修經(jīng)費超千萬元。這項突破源于學校與西安宇立航空科技有限公司共建的“飛機深度維修再制造技術(shù)中心”，該中心已攻克12項關(guān)鍵技術(shù)。

　　“要讓教學標準跑在產(chǎn)業(yè)升級前面?！憋w機機電設(shè)備維修專業(yè)群帶頭人、國家“萬人計劃”教學名師張超教授說。他們與5702工廠、東方航空等企業(yè)共創(chuàng)“標準融通、軍民兩用”培養(yǎng)模式，已定制培養(yǎng)1300余人。牽頭制定《航空器外場維護規(guī)范》等國家標準10項，開發(fā)的CAAC/EASA雙認證課程體系，在行業(yè)培訓中得到普遍應用。

　　航空制造學院教師豆衛(wèi)濤與西部超導材料科技股份有限公司合作完成3項陜西省科技廳自然科學基金項目，并為企業(yè)破解了“鈦合金大盤卷絲材精整加工”“卡脖子”難題，經(jīng)濟和社會效益顯著。教師史秀寶瞄準能源裝備制造需求，為陜西延長石油（集團）有限責任公司量身開發(fā)PDC鉆頭設(shè)計系統(tǒng)，實現(xiàn)教學科研與產(chǎn)業(yè)需求精準對接。

　　為適應航空產(chǎn)業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”趨勢，學校投資1.2億元建成“虛實一體”的現(xiàn)代化實訓基地。在航空維修虛擬仿真中心，學生通過VR設(shè)備演練發(fā)動機排故流程，企業(yè)導師通過5G系統(tǒng)進行遠程指導。這種“理—虛—實”一體化教學模式已覆蓋全部專業(yè)課程。

　　學校與西安宇立航空科技有限公司共建“飛機深度維修再制造技術(shù)中心”，研發(fā)的機器人繞機檢查系統(tǒng)已應用于ARJ21飛機維護。5年建成省廳級科研平臺2個、省級科技創(chuàng)新團隊1個、產(chǎn)教融合服務(wù)中心1個，橫向課題到款2800萬元。

　　2 深化校企協(xié)同育人

　　不久前，西航職院與西安馳達飛機零部件制造股份有限公司簽約組建“西安馳達現(xiàn)場工程師班”，聯(lián)合培養(yǎng)數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域高技能人才。學校副校長侯曉方說：“我們要將企業(yè)最新技術(shù)標準與管理理念引入校園，推動課程體系和教學方法改革，使教育更貼近產(chǎn)業(yè)需求?！?/p>

　　這是該校校企深度合作的縮影。航空發(fā)動機制造技術(shù)專業(yè)群創(chuàng)新打造“兩翼兩院雙輪”產(chǎn)教融合模式?！皟梢怼奔次靼埠娇崭叨酥圃靽壹壥杏虍a(chǎn)教聯(lián)合體與全國航空發(fā)動機制造行業(yè)產(chǎn)教融合共同體，通過“周分析—月調(diào)度—季推進—年考核”機制實現(xiàn)專業(yè)群與產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)動?！皟稍骸笔桥c中國航發(fā)動力股份有限公司等龍頭企業(yè)共建的產(chǎn)業(yè)學院和現(xiàn)場工程師學院，開設(shè)20多個學徒制訂單班，聚焦葉片精密加工等核心崗位開展定向培養(yǎng)?！半p輪”驅(qū)動科研創(chuàng)新，聯(lián)合企業(yè)建強陜西省高校重點實驗室，攻關(guān)葉片精密加工等重點課題，橫向到款超2000萬元。

　　“我們構(gòu)建‘基礎(chǔ)共享+核心融合+崗位方向+拓展創(chuàng)新’四層課程架構(gòu)，建成9門國家級、省級在線課程，讓學生在校期間就能掌握行業(yè)前沿技術(shù)?！焙娇瞻l(fā)動機制造技術(shù)專業(yè)帶頭人張建廣說，學院與多家“專精特新”企業(yè)共建產(chǎn)業(yè)學院，開設(shè)學徒制訂單班20多個。近兩年，僅中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司、中國航發(fā)動力股份有限公司兩家單位就吸納學院畢業(yè)生120余人。

　　航空制造學院的高端制造特訓班已連續(xù)舉辦7年。該班按照“人員+設(shè)備+產(chǎn)品解決方案”的“交鑰匙工程”理念，以航空裝備制造企業(yè)真實產(chǎn)品為載體，對學生開展專項訓練，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與高質(zhì)量就業(yè)良性循環(huán)。該院與企業(yè)聯(lián)合開展定制化人才培訓，將企業(yè)崗位標準、生產(chǎn)流程前置融入教學，有效提升學生崗位適配能力，近3年專業(yè)群畢業(yè)生就業(yè)率穩(wěn)定在95%以上，優(yōu)質(zhì)就業(yè)比例持續(xù)攀升。

　　學校依托國家級市域產(chǎn)教聯(lián)合體，建成“航空維修”“縱橫無人機”兩個產(chǎn)業(yè)學院，與海航集團技術(shù)共建的現(xiàn)場工程師學院年培訓量達2000人次。開發(fā)的《飛機鉚接裝配》等12本工作手冊式教材，成為行業(yè)培訓規(guī)范。成績背后，是校企共同打造支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)、課程、教材、教師、基地“五金”新基建體系。學校與27家企業(yè)共建課程開發(fā)中心，企業(yè)案例引用率達60%。

　　3 真刀真槍練就真本領(lǐng)

　　西安宇立航空科技有限公司裝配車間，西航職院教師焦旭東正帶領(lǐng)學生進行“翼龍”航空器部附件裝配實訓。學校采用“校中廠”模式，將真實工單轉(zhuǎn)化為教學項目，學生畢業(yè)即能上崗。學校利用“教產(chǎn)一體”的實訓工廠，開發(fā)數(shù)字化裝配技術(shù)等典型生產(chǎn)性實訓項目20個，獲評省級典型生產(chǎn)實踐項目4個。

　　“我們有210間實訓教室，而且每臺設(shè)備都不‘閑著’。”2024級航空發(fā)動機制造技術(shù)專業(yè)學生崔英國展示著手機殼上自己用激光雕刻的網(wǎng)名。入學一年，她已熟練掌握了數(shù)控車、銑、四軸加工等技能。讓她感觸最深的是教師團隊的“雙師”特質(zhì)?！袄蠋熡薪淌诓┦浚€有三秦工匠和企業(yè)導師，他們既教專業(yè)知識，也講企業(yè)需求?！?/p>

　　學校采用項目驅(qū)動改革教法，以生產(chǎn)項目為載體，線上線下混合式教學，培養(yǎng)動手能力強、畢業(yè)即就業(yè)的學生。近年來，學生“素質(zhì)教育證書、職業(yè)技能證書、畢業(yè)證書”三證獲取率超90%，獲職業(yè)院校技能大賽國獎46項，雙創(chuàng)大賽國獎19項。累計為航空工業(yè)培養(yǎng)10萬余名高素質(zhì)技術(shù)技能人才，其中4名畢業(yè)生入選陜西省首席技師、5人入選陜西省卓越技術(shù)技能人才，用人單位滿意度達97%。

　　學校引入真機20架，建設(shè)航空器維修通用技能、航空器外場維護實訓基地等7個“虛實一體”實踐教學中心和一站式產(chǎn)教服務(wù)綜合體。建設(shè)的民航147培訓等技能鑒定站開展各類技能培訓和鑒定3000人次，社會服務(wù)到款額突破3000萬元。

　　學校還打造職教“走出去”新航道，共建的中塔航空學院，已為中亞國家培養(yǎng)100余名航空技術(shù)人才。學校輸出4門雙語課程，為塔吉克斯坦等中亞國家定制開發(fā)15項航空維修專業(yè)教學標準。

　　從戰(zhàn)機“20家族”的深度維修到C919的日常維護，從無人機智能巡檢到航空零部件再制造，西航職院正以扎實的辦學實踐，為我國航空事業(yè)輸送著一批批“用得上、干得好、留得住”的技術(shù)尖兵。

《中國教育報》2026年04月28日 第05版