本報訊（記者 史望穎 通訊員 郭璘 汪慧）近日，寧波工程學院建筑與交通工程學院智慧交通團隊在交通控制領域取得新突破——國內首個區(qū)域綠波網在寧波南部商務區(qū)落地，成功攻克區(qū)域級綠波協調控制這一行業(yè)難題。

　　該校智慧交通團隊在前期網絡級道路交通綠波協調控制技術研究和大規(guī)模交通仿真的基礎上，結合寧波、?？?、臺州等地150余條綠波帶工程實踐經驗，創(chuàng)新性地提出了一種基于分層分級規(guī)劃與時空相似性原理的閉合區(qū)域綠波協調控制模型，有效破解了閉環(huán)相位差約束下節(jié)點路口群之間的協同聯動難題。同時，團隊自主構建了城市交通信號控制大數據分析與AI優(yōu)化平臺，形成了一套面向區(qū)域級交通信號協調控制的綠波網智能規(guī)劃設計與動態(tài)優(yōu)化方法體系。

　　受寧波市公安局交通管理支隊委托，該團隊在寧波南部商務區(qū)搭建完成國內首個閉合區(qū)域“五橫三縱”綠波網，實現了該區(qū)域內8條道路所有直行方向車流的雙向綠波通行。實地跑車測試結果顯示：綠波網實施后，平峰期出行時間平均節(jié)省36%，平均行程車速由23.6km/h提升至37.8km/h，單條道路平均停車次數由約3次減少至不足一次。據測算，該區(qū)域每日進出車輛約16.8萬輛，每年可節(jié)約燃油消耗約2943萬元。

《中國教育報》2026年05月06日 第02版